Кинеска ваздухопловна индустрија(КООПШТАЛНИ ПРОСТОР）, прва ракета на свету са течним кисеоником и метаном, први пут је претекла СпејсЕкс.

HL CRYOје укључен у развој пројекта, који обезбеђује вакуумску адијабатску цев за течни кисеоник-метан за ракету.

Да ли сте икада помислили да бисмо, ако бисмо могли да користимо ресурсе на Марсу за производњу ракетног горива, лакше могли да пронађемо ову мистериозну црвену планету?

Ово можда звучи као заплет научне фантастике, али већ постоје људи који покушавају да остваре тај циљ.

Он је компанија LANDSPACE, а данас је LANDSPACE успешно лансирао прву метанску ракету на свету, Suzaku II..

Ово је шокантно и поносно достигнуће, јер не само да превазилази међународне ривале попут SpaceX-а, већ и предводи ново доба ракетне технологије.

Зашто је ракета са течним кисеоником и метаном толико важна?

Зашто нам је лакше да слетимо на Марс?

Зашто нам метанске ракете могу уштедети много трошкова свемирског транспорта?

Која је предност ракете на метан у поређењу са традиционалном ракетом на керозин?

Ракета на метан је ракета која користи течни метан и течни кисеоник као погонско гориво. Течни метан је природни гас направљен од ниске температуре и ниског притиска, што је најједноставнији угљоводоник од четири атома угљеника и водоника.

Течни метан и традиционални течни керозин имају многе предности,

На пример:

Висока ефикасност: течни метан има виши теоријски импулс од погонског горива јединичног квалитета, што значи да може да обезбеди већи потисак и брзину.

Ниска цена: течни метан је релативно јефтин и лак за производњу, може се екстраховати из широко распрострањених гасних поља на Земљи и може се синтетизовати хидратом, биомасом или другим методама.

Заштита животне средине: течни метан производи ниске емисије угљеника при сагоревању и не производи угљеник или друге остатке који смањују перформансе и век трајања мотора.

Обновљиви: течни метан се може производити на другим телима, као што су Марс или Титан (Сатурнов сателит), која су богата ресурсима метана. То значи да се будуће мисије истраживања свемира могу користити за обнављање или изградњу ракетних горива без потребе за транспортом са Земље.

Након више од четири године истраживања, развоја и тестирања, ово је први кинески и први мотор на свету са течним кисеоником и метаном. Користи комору за сагоревање пуног протока, што је техника која меша течни метан и течни кисеоник у комору за сагоревање под високим притиском, што може побољшати ефикасност и стабилност сагоревања.

Ракета на метан је једна од најпогоднијих технологија за имплементацију ракета за вишекратну употребу, што може смањити трошкове и време одржавања и чишћења мотора, а такође и смањити утицај на Земљину животну средину. А ракете за вишекратну употребу су кључни фактор у смањењу трошкова свемирског транспорта и побољшању учесталости свемирских активности.

Поред тога, метанска ракета пружа добре услове за лансирање међузвезданих путовања, јер може да користи ресурсе метана на Марсу или другим објектима за производњу или обнављање ракетног горива, чиме се смањује зависност и потрошња земаљских ресурса.

То такође значи да у будућности можемо изградити флексибилнију и одрживију мрежу свемирског транспорта како бисмо остварили дугорочно истраживање и развој људског свемира.

 

HL CRYOбила је част што је позвана да учествује у овом пројекту, и процес ко-развоја са КООПШТАЛНИ ПРОСТОРтакође је био незабораван.