Кинеска ваздухопловна индустрија（ЛАНДСПАЦЕ）, прва светска ракета са течним кисеоником и метаном, први пут је претекла Спејсекс.

ХЛ ЦРИОје укључен у развој пројекта који обезбеђује течни кисеоник метан вакуум адијабатску цев за ракету.

Да ли сте икада помислили да ако бисмо могли да користимо ресурсе на Марсу за производњу ракетног горива, онда бисмо лакше пронашли ову мистериозну црвену планету?

Ово може звучати као заплет научне фантастике, али већ постоје људи који покушавају да остваре тај циљ.

Он је компанија ЛАНДСПАЦЕ, а данас је ЛАНДСПАЦЕ успешно лансирао прву ракету на метан на свету, Сузаку ИИ.

Ово је шокантно и поносно достигнуће, јер не само да превазилази међународне ривале као што је СпацеКс, већ и предводи ново доба ракетне технологије.

Зашто је ракета са течним кисеоником метан толико важна?

Зашто нам је лакше слетети на Марс?

Зашто нам ракете на метан могу уштедети много трошкова транспорта у свемир?

Која је предност ракете на метан у односу на традиционалну керозинску ракету?

Ракета на метан је ракета која користи течни метан и течни кисеоник као погонско гориво. Течни метан је природни гас направљен од ниске температуре и ниског притиска, који је најједноставнији угљоводоник од угљеника и четири атома водоника.

Течни метан и традиционални течни керозин имају многе предности,

на пример:

Висока ефикасност: течни метан има вишу теорију од импулса погонског горива у јединици, што значи да може да обезбеди већи потисак и брзину.

Ниска цена: течни метан је релативно јефтин и лак за производњу, који се може екстраховати из широко распрострањеног гасног поља на земљи, и може се синтетизовати хидратом, биомасом или другим методама.

Заштита животне средине: течни метан производи ниске емисије угљеника при сагоревању и не производи угљеник или друге остатке који смањују перформансе и животни век мотора.

Обновљив: течни метан се може направити на другим телима, као што су Марс или Титан (Сатурнов сателит), која су богата ресурсима метана. То значи да се будуће мисије истраживања свемира могу користити за допуну или изградњу ракетних горива без потребе за транспортом са земље.

После више од четири године истраживања и развоја и тестирања, то је први и први кинески мотор на течни кисеоник на метан у свету. Користи комору за сагоревање пуног протока, што је техника која меша течни метан и течни кисеоник у комору за сагоревање под високим притиском, што може побољшати ефикасност и стабилност сагоревања.

Ракета на метан је једна од најпогоднијих технологија за имплементацију ракета за вишекратну употребу, која може смањити трошкове и време одржавања и чишћења мотора, а такође и смањити утицај на животну средину земље. А ракете за вишекратну употребу су кључни фактор у смањењу трошкова свемирског транспорта и побољшању учесталости свемирских активности.

Поред тога, ракета на метан пружа добре услове за лансирање међузвезданих путовања, јер може да користи ресурсе метана на Марсу или другим објектима за производњу или допуну ракетног горива, чиме се смањује зависност и потрошња земаљских ресурса.

То такође значи да можемо изградити флексибилнију и одрживију мрежу транспорта свемира у будућности како бисмо реализовали дугорочно истраживање и развој људског свемира.

 

ХЛ ЦРИОбила је почаствована позивом да учествује у овом пројекту, а у процесу заједничког развоја са ЛАНДСПАЦЕтакође био незабораван.